【メモ】レイダック 8速化作戦～シフトWレバー交換～
通勤チャリンコのレイダック。
8速化作戦のつづきです。
シフトレバーを交換します。
Wレバーっていうのですか〜。。。。。
シマノ [DURA-ACE] SL-7700
直付Wレバー シフトワイヤー付属 リア9s対応
というのを買いました。
けっこう高くて5460円なり！
8速用でいいんだけど。。。。
大は小を兼ねるので9でもいいらしい。
そのうち9速化したくなるかもしれないしね？
今のはこんなの。。。。
こんな感じにくっつく。。。。。。
[tegaki]なんか。。。。。へんだぞっ。。。。。[/tegaki]
シフトケーブルを外す。
[tegaki]形が。。。。。[/tegaki]
[tegaki]合わない。。。。。[/tegaki] 
レイダックには付かないのか？？？？？
アダプターがダウンチューブのカーブに合わせてある。。。。。
[tegaki]削ればいいんじゃないの？？？？[/tegaki]
平にすれば入るんじゃないの？？？？？
では、グラインダーで平にしてみましょうか。
[tegaki]ずいぶん、乱暴なことを？？？？[/tegaki]
[tegaki]平にしました。。。。[/tegaki]
[tegaki]ほれっ！ ピッタンコ！！！[/tegaki] 
[tegaki]何という適当さ加減だ！！！[/tegaki]
くっついたっ！！！
▲マークの位置を合わせてくっつけるらしい。
このレバーはカチカチと変速できる式なんだね！
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wiki
レバー操作には、カチカチと一定間隔ごとに収まる場所のある「インデックス」と呼ばれるタイプと、無段階にひねって固定する「フリクション」タイプがある
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なるほど〜〜〜！！！
そんなことも知らないで
よくもまあ、無茶をするもんだ。。。。。
反対も。
ちょっと、フロント側は削りすぎました。。。。。
仕事が丁寧じゃないな～。。。。。
とりあえず動くので、完成っ！！！
レイダック8速化作戦成功！！！！ 
次は、、、、
なんとも頼りなくて、急な坂道は下れないブレーキをなんとかしたい！
