【メモ】レイダック 8速化作戦～リアディレイラー交換～
2012年6月27日（水）。
チャリンコ通勤に使っている、年代物のレイダックですが、
せっかくスプロケットを8速にしたので
リアの8速化作戦です。 
[tegaki]なんか、よからぬ方向へ走っているような？？？？[/tegaki]
「サイクルベースあさひ」さんというお店から
リアディレイラー シマノ[SORA] RD-3400-SS 9speed といのを買いました。
2700円也。。。。。
9速用だよ。。。。。。
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【メモ】
モデルナンバー RD-3400-SS
シリーズ SORA
スピード 9スピード
対応トップスプロケット（最大） 27T
対応トップスプロケット（最小） 11T
フロント・ギア歯数差 16T
トータル・キャパシティー 31T
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だそうですので、
12～30とかの大きなスプロケットは付けられませんよ。
リアディレイラーにはGSとSSという種類があるらしく、
[tegaki]さっぱり？？？？[/tegaki]
[tegaki]トータルキャパシティー？？？？[/tegaki]
[tegaki]何それ？？？？[/tegaki]
[tegaki]正確は温厚な方ですが？？？？[/tegaki]
[tegaki]そうですね、人間としは器は小ちゃいですかね？？？？[/tegaki] 
前が3速のはGSで2速の場合はだいたいSSでいいらしい？？？？
前の歯車の数なんて指折り数えないとわからない。。。。。。
なのでSS。。。。
[tegaki]まあ？ なんとかなるでしょ？？？[/tegaki]
[tegaki]どうにもならなくなりそうな気もしますが？？？？[/tegaki]
[tegaki]いざっ！！！！[/tegaki]
ちょっと、今夜は飲んでますが。
大丈夫でしょうか？？？？
まず、シフトワイヤーを外してから
六角レンチでリアディレイラーを外す。
先っぽに付いている、小さい歯車
テンションプーリーというらしい。
それも外す。。。。。
そうすれば、チエーンを切らなくても交換ができるのだそうだ。
外れた。。。。。
新しくくっ付けるのは下のピカピカのもの。
付け替えるものも先っぽの小さな歯車（テンションプーリー）を外しておく。
[tegaki]だんだん、バラバラになってきたが。。。。[/tegaki]
どういう形をしていたか、写真に撮っておいた方がいいな。 
六角レンチで締めてくっ付ける。。。。。
チエーンを通すのがちとやっかい。。。。。
先っぽの歯車、テンションプーリー をくっ付けながら
チエーンを通しながら。。。。。
[tegaki]初めてなので、四苦八苦なのだっ！！！！[/tegaki]
なんとか、くっ付いたみたいだが？？？？
[tegaki]変速がメチャクチャだっ？？？？？[/tegaki]
シフトワイヤーのゆるみをとって、何回か締め直してみる。。。。。
[tegaki]まあまあ、いいじゃない？？？？[/tegaki]
もちろん、リアディレイラーを交換しただけなので
まだ、7速のままです。
後についているネジが3つ？？？？
アジャストボルト、Bテンションアジャストボルト
っていうらしい。。。。。
これを良いあんばいに調節するのだそうだ。。。。。
次回は、シフトレバーを交換して8速化に成功できるか？？？？？
あれっ？？？
スプロケットは8速 。。。。
リアディレイラーは9速。。。。
大は小を兼ねるので、これでもいいらしい？？？
ならはじめから、スプロケット9速をつけておけば、9速になるのでは？？？？
チエーンも交換しないといけないかもしれないが？？？？？
そんなに山道を登ったりするわけではないので
[tegaki]まあ、いいか。。。。。。[/tegaki]
