只見線に沿ってサイクリング~県境六十里越まで~
2012年9月17日(敬老の日)。
昨日は姉の引越でしたので一日手伝いでした。
なんだか、大して重いものを運んだわけでもないけど
疲れました。
引っ越しそば食べて、ビール飲み過ぎ。。。。。
今日は敬老の日で祝日。
せっかく2連休後半ですがダラダラと過ごしてしまいそうなので
ちょくらサイクリングでも。。。。
[tegaki]まあ、暇人なわけで。。。。[/tegaki]
でも、小出はまたしても猛暑日の予感が。。。。
チャリンコなので少しは暑くないかと????
チャリンコのタイヤに空気を入れて
朝、お昼用につくってもらったおにぎりと
暑そうなので今日は山登りザックにハイドレーションという完全武装で
10時過ぎに出発。
[tegaki]あやしいオジさん風でもある????[/tegaki]
今時のおしゃれなチャリライダーには全然みえません。。。。
今日はまた県道70か国道252を北上します。
旧アクシオムスキー場は、どこかから謎の業者がやってきて
リフトを勝手に撤去して持ち帰ったと、越南タイムズにでていたが。
確かにあとかたもなく撤去されている。
得体の知れない怪しげな業者だったのか?
金目のものだけを持ち去ったという話も???
金にならんものは埋めたんじゃないか?
なんていう噂も?????
ここはいったい誰の管理地なのでしょうか?
重機でガンガンしていたので
雨が降ると土が流れ出す恐れも。。。。。
県道70を北上中。
稲刈り真っ盛りです。
薮神ダムは水がたくさんありますね。
遠くに守門岳。
渋川方面へ。
国道252へ出ないで右の細い道から行ってみます。
どうでも252へは出るのですが。
上条駅を過ぎたあたり。。
[tegaki]すでに34℃。。。。[/tegaki]
[tegaki]ずっとこれくらいだったのかな????[/tegaki]
[tegaki]暑いです。。。。。[/tegaki]
コスモスがきれいに咲いていました。
のどかな風景です。
でも国道252はけっこう行き交う車も多いですかね?
はさがけ。
稲のにほい。。。。。
秋の匂い。。。
道の駅へ。
ごっぽう そばってなんだ???
11時半になったので
お昼のおにぎりタイム。。。。
26キロ地点ですが
[tegaki]日陰で休めばいいものを。。。。[/tegaki]
なかなか丁度いい木陰がないのです。
じっとしていると、かなり暑いです。
大白川駅まで行ってもいいのですが。
サイクリングですから。。。
[tegaki]ヤッホー♪[/tegaki]
という気分の場所がいいのですがね。
[tegaki]ビール持ってくればよかったな~。。。。[/tegaki]
自転車は飲酒運転になるので、ダメです!
大白川駅へ到着。
只見線は大白川〜只見は10月1日?に開通できるそうです。
[tegaki]あっ。。。。[/tegaki]
カメラを持った人に嘘を教えてしまった。
前方に見えてきたのは鬼が面山の南岳かな?
六十里峠はカーブが多いのでバイクマニアがいっぱいだ。
スノーシェッドで破間川 を眺めながら
右側通行していたら。。。。
[tegaki]バイクに引かれそうになった。。。。[/tegaki]
[tegaki]スピード出し過ぎだぞっ!!!![/tegaki]
どんどん、登りがキツくなる。。。。。
お昼食べていた時に先に登っていった
緑のオジさんに再び追い越される。。。。
かなり軽いギアで、ゆっくりゆっくり登っていけるみたいだけど
私のはフロント2速だし、スプロケットも12〜25Tだったかな????
急坂は太ももの筋力不足につき。。。。
[tegaki]歯がたたず。。。。[/tegaki]
27Tくらいのにしとけばよかったのかな〜????
確か?27までしかつけられなかったような???
なんでだったか思い出せない。。。。
安かったSORAリアディレイラー
シマノ[SORA] RD-3400-SS 9speed。
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【メモ】
モデルナンバー RD-3400-SS
シリーズ SORA
スピード 9スピード
対応トップスプロケット(最大) 27T
対応トップスプロケット(最小) 11T
フロント・ギア歯数差 16T
トータル・キャパシティー 31T
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の仕様でした。
メモしててもすぐ忘れる。。。。。
けっきょく、やっぱり。。。
[tegaki]おす。。。。。。[/tegaki]
ヘアピンカーブなので
勾配もすこしは緩くなった。
頑張ってまた、漕ぎだす。。。。。
裸山というらしい。
どこかから登られるのかな?
緑のオジさんに追いついた。
あれくらい?のギアだと、のんびり登られるのか〜。
こんな峠道の時はフロント3速はいいな〜。
私は蛇行運転しないと、ちょっとキツい!
でも、バイクがいっぱい通るので
危険だっ!
ヘアピンカーブは抜けたような気がするが?
まだまだ先があっただろうか?
只見まで20キロ????
只見のどこまで20キロなんだろう????
六十里超トンネルまで、20キロなんてないと思うけど
20キロもあったら無理。。。。
なぜか風がけっこう強くなってきました。
道路工事の旗振りのオジサンに聞いてみる
「トンネルはまださきだったかの~」
「もう、ちっとあるの~。。。」
とか言って少し登ったら
鬼が面山の登山口へ到着。
到着!
小出の自宅から45キロほど。
六十里越トンネル。
[tegaki]今日の目的地です。[/tegaki]
トンネルから冷気が!
[tegaki]こりゃ、最高っ!!![/tegaki]
緑のオジサンは新潟から来たそうです。
今日は只見までいくそうです。
なんとも身軽で、気ままな自転車旅。
トンネル方向からもうひとかたやって来ました。
東京の人ですが宇都宮からチャリンコで来たらしいです。
今日は会津から小出までだそうです。
チャリンコは自作だそうで
いろいろ教えてもらいました。
私の年代物のレイダックを見て
クロモリフレームは耐性が強いので壊れにくいのだそうです。
でも、アルミも使ってるんだけど。。。。。
では、帰路へ。
ヘアピンカーブも猛スピードで
一気下り。。。。
[tegaki]気持ちいいっ!![/tegaki]
このずいぶんと手前に
小出まで45キロって看板があったな~。
小出のどこまで?????
小出インターまで35キロか。。。。
ハイドレーションのスポーツドリンクがなくなりそうなので補給。
ついでにコカ・コーラで一服。
このへんはまだ稲刈りしていないところもいっぱいだね。
守門岳
浅草岳だよな~?????
ようやく小出方面へ。
ハナコさんが見えると
ホッとするな~。
たっぷり5時間もかかった
往復90キロくらいのサイクリングでした。
こんなに走ったのははじめてなので
[tegaki]尻がいたい。。。。。[/tegaki]
“只見線に沿ってサイクリング~県境六十里越まで~” に対して2件のコメントがあります。
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いやはや、キツい登りだの〜。
やっぱり、みなさん登り仕様のギア構成にしてらんだの。
オラはヘロヘロだった。
トンネルからのヘアピンカーブ下りは
ご〜ぎスピードが出るの。
道路ガタボコの横の溝は???居眠り防止???
縦に入っている細い溝はなんだろっかの〜????
凍結防止とか??????
確かにチャリンコだと、ちと怖い。
あっちぇ~中御苦労様でした。チャリンコは風を切るのでちょっとはましかな。でもあのタラタラと続く坂道はうんざりしますね。
オイラはぐねぐねカーブの舗装のガタガタの溝がおっかなかったよ~。タイヤがパンクするかと思った。
あれは水はけを良くする為なのか、スピードの出し過ぎを防ぐためなのかどっちだろ?