【メモ】レイダック ブレーキレバー交換

2012年11月10日（土）。

第2土曜日はお休みです。
連休です！

が・・・・・・
天気予報あたり。

私の感予報では、朝から青空が見えるはずだったのですが・・・・・・・・・・・・・・・

雨が降ってきたので
先日いっしょに買っていおいた
ブレーキレバー交換です。
●シマノ ロードブレーキレバー  BL-R400 左右セット (SHI-C-BLR400)
3,173円也

レイダックくんに付け替えてみたいと思います。

[tegaki]おいおい・・・・・[/tegaki]
って感じになってきました。

●シマノ ロードブレーキレバー  BL-R400

TIAGRAグレードだそうなので
夏に替えたキャリパーブレーキと同じになります。

オリジナルのはこんなのです。
EDGEって書いてあります。

汚れたブレーキブラケットカバーが替えられなくて
ユルユルのにしてあります。
近くで見るとブレーキレバーの中までみえて・・・・・

おっ！！！
なんか晴れてくるのかな？？？？

紅葉が例年になくキレイなのです。
藤権現山行ってみたい！

だけど・・・・
また雨がザーザー降りになってきたので

作業再開です。

バーテープを取ります。
今年2回目です・・・・・・・

５ミリかと思いましたが
4ミリのアーレンキーでここから回して取り外すようです。

この状態では、手で緩めるのは無理なので
ペンチなりスパナなりで挟んで回すといいです。

23.5って書いてあるけど？？？？？

新しいブレーキレバーは23.8-24.2って書いてあるぞ。
もしかして・・・・
[tegaki]付かない？？？？？[/tegaki]

ブレーキレバーには右と左があります。

だいぶ大きいですね。
[tegaki]重くなったような？？？？[/tegaki]

長くなる分、弱い力でもブレーキが効くということになるでしょうか。

とりあえず、付けられるかどうか
仮止めしてみます。
新しいのは5ミリのアーレンキーです。

[tegaki]大丈夫ですね！[/tegaki]

新しいブレーキレバーにはアウターケーブルとインナーケーブルもついてきたので
いっしょに交換します。
白いほうがいいのですが
黒ですが・・・・・
まあ、いいか。

早まって、間違っても・・・・
[tegaki]一緒に引っこ抜かないことです・・・・・[/tegaki]
[tegaki]絶対にアウター入れられなくなる！[/tegaki]

アウターケーブルを最初に抜きます。

ブレーキワイヤーだけは抜かないでそのままに！

この状態で、新しいアウターケーブルを入れます。

[tegaki]アレッ！！！[/tegaki]
[tegaki]いきなり、つっかえて入らない？？？？？[/tegaki]

古いアウターケーブルはコネコネすると入るが・・・・・・
パイプの中がどうなっているのか、わからん？？？？？

[tegaki]落ち着け！！！[/tegaki]
[tegaki]しばし思案中・・・・・・・[/tegaki]

先端を少し曲げてみました。

格闘すること30分あまり・・・・・
ようやく入りました。

[tegaki]ふうぅ～～～～～～。[/tegaki]

[tegaki]コーヒーでも飲んで、一服しますか。[/tegaki]

ブレーキレバーの位置って？？
好みでいいのかな？？？？

5ミリのアーレンキーで締めます。
左右対称にしないといけないですね。
メジャーで測ってみたり・・・・

これまた適切トルクとかあるみたいですが・・・・・・

[tegaki]付いたっ！！！[/tegaki]

余分なアウターケーブルはカットするのですが
かなり切れ味のあるニッパーじゃないといけませんね～？？？
おそらくはこれを切るための専用工具がきっとある？？？？？

ほらっ！

アホみたい高価だ？？？？？
切り方も解説あり。

予め前についていたものと同じ長さにして
糸ノコでカットしたほうが断面がきれいになると思います。
金属が真ん中に入っているので。

私はニッパーで切ったので断面が凸凹になってしまいました。
金ヤスリでカリカリと整えました。
あんまりヒドイとブレーキワイヤーと擦れて
よろしくないような気がします。

穴も千枚通しとかでクリクリして丸くしておくと良いそうです。

[tegaki]キレイに掃除しましょう！[/tegaki]

できあがり。

これにて、冬眠します・・・・・・・

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